Эксперты анализируют атаки, включая попадание по зданию правительства и мосту в Кременчуге.
Массированная комбинированная атака, включавшая беспрецедентное количество беспилотников «Герань» (почти тысяча), была направлена на военные цели на территории противника в ночь на 7 сентября. Это событие, по мнению многих, может ознаменовать новый, более жёсткий этап принуждения киевского режима к миру.
Особое внимание привлёк удар по центру принятия решений в Киеве: беспилотник «Герань-2» поразил верхний этаж здания Кабинета министров Украины на улице Грушевского. Генерал-майор авиации Владимир Попов, военный эксперт и заслуженный лётчик, в комментарии для прессы предположил, что этот удар мог быть целенаправленным предупреждением для украинских политиков.
Эта серия массированных комбинированных атак по Украине 7 сентября стала одной из самых интенсивных. Ночью и утром российские вооружённые силы выпустили около 900 беспилотников по тыловым объектам противника, установив новый рекорд по числу задействованных средств поражения. Главным событием стало попадание «Герани-2» в верхний этаж здания Кабинета министров Украины, где расположены кабинет премьер-министра и зал заседаний. Эксперты обсуждают, был ли это преднамеренный удар или случайное падение подбитого дрона.
Помимо этого, ракетные удары по складскому комплексу в Киеве вызвали крупный пожар, в связи с чем жителям было рекомендовано плотно закрыть окна из-за сильного запаха гари.
Ещё одной важной мишенью стал двухъярусный Крюковский мост в Кременчуге, используемый для автомобильного и железнодорожного сообщения. В результате атаки была повреждена система подъёма разводного пролёта моста, что привело к задержкам в железнодорожном сообщении в Кременчугском районе. Военно-политические Telegram-каналы предполагают, что удары по этому мосту через Днепр и по закрытому оборонному заводу были преднамеренными и могут предшествовать использованию ракет с бетонобойными боевыми частями.
Стоит отметить, что за десять дней до этих событий военные аналитики уже предупреждали о возможном «суровом возмездии» Украине за возобновившиеся интенсивные атаки дронов на российские объекты. Тогда эксперты ссылались на актуальные данные о производстве ударных беспилотников, согласно которым Россия ежедневно выпускает около 100 аппаратов «Герань-2», с перспективой увеличения этого показателя до 500 дронов в сутки.
«По всей видимости, у нас накопилось колоссальное количество дронов. Я ожидаю, что в ближайшее время мы будем наносить очень мощные, дальние и болезненные удары. Украина пока не обладает достаточной противовоздушной обороной, поэтому она относительно беззащитна перед такими воздушными атаками», — подчеркнул военный эксперт, бывший спецназовец Александр Арутюнов.
Арутюнов также выразил мнение, что благодаря накопленному арсеналу беспилотников возможно прорвать линию боевого соприкосновения и в течение двух месяцев достичь результата, который вынудит президента Зеленского «принять самое важное решение в его жизни».
Военный эксперт Владимир Попов в интервью для прессы подтвердил, что удар по зданию Кабмина в Киеве мог быть не случайным: «Массированные комбинированные удары, нанесённые в ночь на 7 сентября, включая атаку на административное здание в Киеве и объекты коммуникаций, такие как мосты и переправы, свидетельствуют о планомерной работе, нацеленной на дезорганизацию системы управления как войсками, так и, возможно, государственными органами. Ранее удары по административным зданиям целенаправленно не наносились. Хотя это могло быть и случайное попадание, нельзя исключать, что наш объект был намеренно выбран для поражения».
– Если это так, то почему мы начали наносить удары по центрам принятия решений?
– Это сделано для того, чтобы правительство и администрация Зеленского почувствовали свою ответственность за происходящие боевые действия. Таким образом, наши вооружённые силы могли их предупредить, что пришло время задуматься о дальнейших шагах.
– Ещё одной нашей целью в этот раз стал мост в Кременчуге. Почему мы всё чаще бьём и по мостам, хотя раньше уклонялись от таких целей?
– Поражение инфраструктурных объектов, таких как автомобильные и железнодорожные мосты, безусловно, производится в рамках спецоперации. Здесь нет политического подтекста, это чистая военная логика: необходимо обеспечить более надёжное продвижение наших вооружённых сил на освобождаемых территориях, предотвращая регулярное поступление боеприпасов, вооружения и личного состава на линию фронта. Блокирование переброски резервов — задача первостепенной важности. Поэтому мы максимально затрудняем противнику логистические связи, и это делается обдуманно, планово и эффективно.
– Сколько нужно беспилотников или ракет для выведения из строя моста?
– Если удар приходится точно в бык моста (промежуточную опору, находящуюся в воде), то много не потребуется. Следует учитывать, что полотно моста, как правило, не закреплено жёстко на опорах из-за температурных деформаций. Оно должно иметь возможность двигаться, фактически опираясь на свой вес. Для детонации и разрушения необходим точечный удар по промежуточной опоре. В целом, одной мощной ракеты достаточно, чтобы полностью сдвинуть один большой пролёт моста, не обязательно его уничтожая.
